当提到非独立悬架是否可以改造为独立悬架，答案并非那么简单。理论上，造车平台的兼容性只是考虑因素之一，但实际操作上，这种改造几乎不可能实现。因为，不仅仅是更换悬挂部件那么简单，它涉及到整个底盘的重新调校，如同牵一发而动全身。
以扭力梁式非独立悬架转为五连杆式独立悬架为例：首先，你需要找到合适的五连杆结构，这可能意味着需要重新设计和适应车辆的结构。如果原车预留了空间还好，若无，可能需要对底盘进行必要的改造，甚至需要打孔来安置新的悬挂部件。轴承更换是另一个挑战，原有的结构不再适用，必须找到合适的替换品。
即使完成了这些步骤，调校仍至关重要，一个错误的改装可能带来安全隐患。因此，即使是专业人员进行改造，费用也会相当高昂，动辄数万之多。相比之下，这笔钱足以购买一辆新车。所以，将非独立悬架改造成独立悬架，实际上是理论上可行，但在现实中则是高昂且困难的。
总的来说，尽管理论上存在可能性，但非独立悬架转独立悬架的改造并不是一个性价比高的选择。以上是关于这个问题的概述，如果有任何疑问或需要深入理解，请随时提问，我将竭尽所能为您提供帮助。
