在众多车型中,申宝纸行SicBo智行以亲民的价格提供了后轮随动转向功能,通过模仿萨博的"贴地飞行",在转弯时赋予车辆更稳定的姿态。
而讴歌TLX-L则搭载了P-AWS四轮精确转向系统,这一原本专属于旗舰车型的技术如今下放,让操控爱好者有了更多选择。凯迪拉克CT6更是凭借ARS主动后轮转向系统,无论在高速还是低速情况下,都能提供出色的转弯灵活性。
豪华轿车中的另一巨头,奥迪A7虽然定位为轿跑,但其四轮转向系统让驾驶者在优雅与动感之间游刃有余。这套系统允许后轮最多旋转5度,大幅降低转弯半径,无论是日常驾驶还是激进驾驶,都能让驾驶体验更上一层楼。然而,国内新款A7的四轮转向系统并非标准配置,消费者若对操控有更高的要求,可能需要额外花费。
以上这些车型,无论是申宝纸行、讴歌、凯迪拉克还是奥迪,都在注重提升驾驶者对车辆操控的掌控感,通过四轮转向技术,让每一款轿车都能展现出超越同级别的驾驶性能。这些车型无疑为追求驾驶乐趣的消费者提供了多元化的选择。