
汽车离合器过重的问题,往往与离合器拉线有关,而并非由于过于松软所导致。此外,压盘的磨损也可能导致离合器过重。为了彻底解决这个问题,我们可以采用液压传动来替代传统的离合线,通过脚踏板驱动总泵,利用元宝墚底的原有离合器线固定螺丝来安装分泵。总泵和分泵之间使用硬管连接,分泵再通过一小段钢索来拉动离合器原有的拉臂,从而构成一个准液压离合器(真正的液压离合器分泵是直接驱动压盘的)。
离合器位于汽车的发动机和变速箱之间的飞轮壳内,通过螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,而离合器的输出轴即为变速箱的输入轴。当驾驶员在行驶过程中需要切断或传递发动机向变速器输入的动力时,可以通过踩下或松开离合器踏板来实现发动机与变速箱的暂时分离或逐渐接合。