当发动机高温熄火后，需要等待约半个小时才能完全冷却。为了保护发动机，在工作时，发动机处于高温环境，需要采取散热和隔热措施，以确保受热件温度不超过材料强度允许的范围。
以下是几种汽车发动机的冷却方式：
1. 薄膜冷却：这是通过液体推进剂或气体在受热壁面上形成薄膜来阻止燃气向壁面传热的冷却方式，分别称为液膜冷却或气膜冷却；
2. 发汗冷却：也称为发散冷却。这是通过使用多孔材料制成的受热件，冷却剂通过微孔渗出受热表面，将热量带走，同时在壁面上形成一层冷却薄膜，具有良好的冷却效果；
3. 隔热层：在受热壁面上涂敷或粘贴导热率低的耐高温材料，以减少燃气向壁面传热。
