
比亚迪刀片电池更换费用揭秘:
当谈论比亚迪的电池更换成本时,"8年120万公里"的承诺似乎针对的是商业运营车辆,而非私人车辆,因为运营车辆通常在8年后面临强制报废。然而,即使充放电次数达到3000次,刀片电池依然能保持运行,但续航里程将显著下降。国家标准规定,电池衰减达到20%即视为寿命终结,这对应于大约3000次循环。相较于普通磷酸铁锂和三元锂电池,刀片电池的使用寿命表现优异。
根据电池类型,理论循环次数与实际寿命之间存在差异: 电池类型 | 理论值 | 实际值(刀片电池)
三元锂 | 3500次 | 约2000次
磷酸铁锂 | 6000次 | 约3500次
刀片电池 | 4500次 | 约3000次
对于比亚迪的Blade电池更换费用,据内部数据和行业趋势显示,由于成本在2022年之前较低,比亚迪汉车型采用77kWh电池,原成本约为32000元。考虑到制造商利润空间,以及4S店的更换服务费用,消费者预计需要支付4万到5万元左右。不过,原材料价格的上涨使得成本有所增加,刀片电池车型的电池成本也相应提升,具体涨幅视车型而定。
以宁德时代为例,新能源汽车电池成本在2021年和2022年分别上涨了1万和1万,主要原因是镍和钴的金属材料价格波动较大,尤其是钴的供应紧张。为应对这一挑战,电池厂商们正在积极研发无钴电池,以减少对钴的依赖,但这并不意味着完全摆脱钴,只是降低其含量。