对于奔驰A级AMG的新车遇到的发动机烧机油问题，车主们可能需要了解一些可能的原因和解决策略。
首先，尽管车主起初怀疑是漏电问题，但售后的专业检测并未发现明显故障码和电器问题。底盘检查也排除了漏油的可能性。
故障一：气门油封总成失效
气门油封是关键元件，它的质量直接影响发动机密封性能。检查结果显示，第4缸的火花塞积碳严重，这可能导致机油渗入燃烧室，形成大量积碳。解决方法是让售后检查并确认问题，必要时更换气门油封。如果存在装配或质量问题，车主可以直接联系售后，享受免费的维修服务。
故障二：活塞间隙过大
活塞间隙过大也可能导致机油进入燃烧室。这可能是由于活塞装配不当或磨损造成的。一旦发现活塞环断裂或磨损，需立即拆下检查，以确定是否需要更换。值得注意的是，新车上出现这样的问题确实令人惊讶，售后会根据保修政策进行处理。
尽管积碳是主要的嫌疑，但车主不必过于担忧涡轮增压器或曲轴箱强制通风阀等其他部件。根据以上信息，车主们在遇到此类问题时可以自行排查，并参考上述解决方案。请放心使用您的奔驰A级AMG，如有任何疑问，及时寻求专业的技术支持。
