
在菲亚特克莱斯勒合并后的崭新时代,克莱斯勒家族的标志性车型,如Challenger和Charger,在欧洲市场将继续保有道奇的烙印,展现其独特的美式魅力。然而,那些在风格上可能缺乏辨识度的车型,例如travelCrossover和NitroSUV,或许会以菲亚特的招牌出现在欧洲消费者眼前:
菲亚特-克莱斯勒集团的联合CEO塞尔吉奥·马尔奇奥尼强调,道奇品牌的核心特性是其美国文化的体现,比如挑战者和充电者,它们的特性决定了其在全球市场上的定位。至于那些未来可能调整品牌的车型,马尔奇奥尼表示正在探索如何在菲亚特品牌中汲取全球范围内的价值。
在欧洲市场,克莱斯勒集团的其他品牌也正面临变革:
根据数据,2021年,克莱斯勒集团在欧洲的表现为87,637辆汽车销售,Jeep成为销量冠军,而道奇紧随其后。菲亚特集团在同期的欧洲市场表现更为强劲,售出117万辆汽车,菲亚特、蓝旗亚和阿尔法·罗密欧分别占据主导地位。
这次的调整是两大集团在品牌战略上的协同努力,旨在最大化各品牌在不同市场中的潜力和影响力。