特斯拉汽车选择不使用轮毂电机,主要是因为成本高昂、可靠性降低和电机散热问题等。
轮毂电机是将一个电机整合到汽车轮毂内,使汽车轮毂具有动力、传动和制动功能,成为一个独立的动力单元。然而,特斯拉汽车不使用轮毂电机的原因有以下几点:
首先,高转化率和轻量化四轮轮毂电机价格居高不下,很难实现量产商用,这使得成本问题成为一个难以克服的挑战。
其次,可靠性降低是另一个原因。由于要将精密电机放到轮毂上,需要考虑长期剧烈上下振动和恶劣的工作环境带来的故障问题,也要考虑轮毂部分是车祸中很容易受损的部位,这使得维修成本相当高。
最后,电机散热问题也是一个重要因素。尽管轮毂电机可以减轻整车重量,但它会大大增加簧下质量,对整车操控和舒适性带来影响,同时会增大制动压力和电机发热问题,对电机热冷却系统提出更高挑战。