一是为发动机储存能量，并用所储存的能量来使发动机完成非做功行程；二是使发动机向外界输出的转矩和转速尽量均匀。发动机由燃料燃烧产生的热能使活塞做功，从而使发动机的主轴旋转，旋转的主轴所具有的能量一部分通过离合器、传动轴最终传递给车轮，而另一部分能量则使飞轮高速旋转。由《高中物理》中的知识可以得知，飞轮的质量越大，半径越大，那么它储存的能量就越多。为了能使发动机中的活塞在不做功的冲程(进气、压缩、排气冲程)能够顺利地越过上、下止点，飞轮所储存的能量就需要达到一定数值，所以对飞轮的大小和重量就有了一定要求。
