在挑战极限的征途中，大众ID.4 SUV已经突破常规，由两位专业赛车手坦纳福斯特与里斯米伦(Rhys Millen)携手改装，为1000英里竞赛做好准备。
两位车手在极端条件下，对ID.4进行了细致入微的改装，以应对各种崎岖地形。悬挂系统是改装的关键部分，他们通过安装张力线轴，加强了车辆的冲击吸收能力。
原本19英寸的车轮被替换为18英寸，搭配255/70R18轮胎，既能缓冲路面冲击，又能保持良好的驱动性能。底盘改造也不容忽视，他们增加了3.8英寸钢制滑板，提升了接近角，并将散热器升高，以提升冷却效率。
内部配置也进行调整，防滚架取代了原车的加热和空调系统，强化了安全防护，同时增设了安全赛车座椅和显示电池温度等重要信息的额外屏幕。
尽管如此，ID.4的核心性能——201马力的电机、驱动系统以及82千瓦时电池组——得以保留。Foust强调，标准驾驶模式下带有牵引力控制的ID.4在比赛中表现优异，展现出其在不同地形下的速度与稳定。
充电问题也是赛事考量的一部分，一个50kW的便携式生物燃料发电机驱动的快速充电器，为全程充电提供了保障。
大众的目标是近乎完美的完成竞赛，同时保持电池消耗在合理范围内，以证明ID.4在极限环境中的实力与潜力。
Foust表示，他们在与大众工程师紧密合作中不断探索，寻找在速度与电池消耗之间的最佳平衡，这将在电动汽车竞争的早期阶段占据一席之地。
