近期，汽车门网公布了2023年一季度紧凑型车投诉指数。

1-3月，紧凑型车累计投诉指数为4159.95，与去年同期相比，投诉指数基本持平。但在TOP10中，有四款车型的投诉指数呈暴涨状态，分别是轩逸、马自达3昂克赛拉、缤瑞和速腾，分别位居第五、六、七、八位。

排名第一的是艾瑞泽8，投诉指数为591.35。典型故障是A柱风噪大。近期，大规模爆发的A柱风噪大问题成了艾瑞泽8投诉指数陡增的幕后推手。不少车主反映，艾瑞泽8存在A柱风噪过大，已严重影响驾驶体验。此外，艾瑞泽8还存在悬架偏磨吃胎、车机故障等问题。目前，奇瑞官方已对最新批次的艾瑞泽8升级了隔音玻璃，但对于老车主，官方并未做出回应。

排名第二的是卡罗拉，投诉指数为303.75。主要投诉集中在仪表台老化开裂问题上，问题主要集中在2011年之前的车型，最早可追溯到2007款1.6版。据车主反馈，车辆使用五年左右，仪表盘就出现开裂脱皮现象，阳光暴晒的夏天，车内还会充斥着塑料皮革的气味。

排名第三的是雷凌，投诉指数为151.7。主要问题包括变速箱顿挫异响和减震器漏油。据一位2018款1.8HGS-VCVT尊贵版国VI双擎车主反馈，车辆在行驶5万公里、7万公里、8万公里以及10万公里时前后四个减震器反复出现漏油的问题，而4S店已不在质保范围内拒绝免费更换服务。不仅如此，更换减震器后还存在减震器异响的问题。

排名第四的是标致408，投诉指数为145.95。主要问题是发动机烧机油。从车主投诉反馈来看，问题车型从2014款到2019款都有涉及到，其中，2015款1.2T版投诉较多，问题占比率为44.87%。

排名第五的是轩逸，投诉指数为138.6。主要问题为变速箱机电单元故障。有车主表示，自家车为2016款1.6XVCVT智享版，行驶里程达4万公里时转速忽高忽低，当时修过一次变速箱阀体，现在行驶里程也才达6万多公里，变速箱故障又灯亮并报故障码P084C，经4S店检测变速箱阀体再次故障。