KDSS，即动态调节悬架系统，它通过精妙的液压机制来实时调整车辆的前稳定杆和平衡杆，进而显著优化车辆在公路和越野两种截然不同的行驶环境中的表现。
其核心工作原理在于，KDSS系统通过一套复杂的双向液压管路和前后液压缸系统，将车辆的前后稳定器巧妙地交叉连接。在一般行驶条件下，当车辆发生侧倾时，同侧的悬架会同时经历相似的拉伸或压缩过程，这使得液压缸内的液体能够维持一个相对平衡的状态。
得益于其独特的机械设计，这一系统能够有效阻止前后稳定器中的液体循环流动，从而让前后稳定器在此时发挥出类似防侧倾杆的作用，有力地防止车辆过度倾斜。
而当车辆进入更为复杂多变的越野路况时，由于四个车轮所受的挤压和拉伸程度各不相同，原本在液压缸内保持的平衡状态被打破，液体开始在回路中自由流动。
在这种情况下，前后稳定杆的功能发生转变，它们不再发挥防侧倾的作用，而是作为悬架连杆来工作，这使得悬架系统拥有了更大的活动范围，从而更好地应对复杂地形的挑战。
