汽车之家汽车问答系统为您带来关于大众ID.4X的详细评测文章。作为上汽大众ID系列的首款车型，ID.4X在华登场备受期待，不仅因其全新的MEB平台和合理定价，还因为其与传统大众车型截然不同的外观内饰设计。然而，对于这款电动车的性能表现，尤其是冬季续航能力，我们进行了深入的测试和分析。
在试驾活动中，我们发现ID.4X的电机功率略显保守，200匹马力在众多电动车型中并不突出。在冬季测试中，我们发现ID.4X的电池温控表现不佳，即使在正常驾驶和开启暖风的条件下，续航表现也低于预期，电耗偏高。经过四轮测试，我们发现经济模式和D档的组合在驾驶体验上最为舒适，尽管B档对于节省电能并无明显帮助。
在驾驶反馈方面，ID.4X的操作响应和氛围营造给驾驶者带来轻松惬意的感受，但动力系统存在一些瑕疵，如起步时踏板反馈不够平滑。制动系统在动能回收和机械制动上表现尚可，但存在刹车前的波动问题。转向手感在停车时过于重，但在行驶过程中则正常。
外观上，ID.4X以其独特的设计和20寸大轮圈给人留下深刻印象，但实际上其尺寸与CRV相当。内饰方面，尽管配置丰富，如豪华座椅和L2驾驶辅助，但同时也存在一些小问题，如全触控按键无反馈和导航指示灯的bug。
总结来说，ID.4X在外观、内饰设计和驾驶感受上都展现出了竞争力，但冬季续航和车内的一些小问题可能影响了整体体验。对于预算充足的购车者，建议亲自试驾体验，根据自己的需求和感受来决定是否购买。
