通用cvt变速箱钢链是通用自主研发的技术。
在汽车传动系统的世界中，通用汽车的CVT变速箱技术独树一帜，其精密的钢链设计无疑是其技术实力的体现。这款钢链设计的核心在于其卓越的弯曲能力，能够提供极小的工作半径，使得传动更为高效。通用的CVT应用了独特的链条结构，通过精心调整不等长链节的排列，巧妙地消除了可能产生的共振问题，进而大大降低传动过程中的噪音，实现了超凡的静音效果。
传动系统中的转动节采用双转动压块设计，这一创新举措进一步减小了动力损失和摩擦损失，确保了动力传输的高效性和稳定性。得益于这项技术，通用的车型如迈锐宝XL、别克、昂科拉GX、卡迪拉克XT4和CT6等，均能展现出出色的性能和驾驶体验。
以迈锐宝XL 2020款535TCVT锐行版为例，这款车型的车身构造为四门五座三厢设计，55升的油箱容量为其提供了充足的动力支持。搭载的1.3L涡轮增压发动机与通用CVT无级变速箱的完美结合，不仅保证了动力输出的平顺，还进一步提升了燃油经济性。
总的来说，通用CVT变速箱的钢链技术是其在传动系统领域独树一帜的创新，它不仅提升了传动效率，还带来了卓越的驾驶体验，是通用汽车技术实力的有力展现。
