9月12日，AITO问界新M7正式上市并开启交付，新车共提供5款车型，售价区间为24.98万-32.98万元，与先前车型相比增加五座版本、HUAWEIADS2.0智驾系统等。
新车上市之际还为消费者带来了多重购车福利，现在下定可享受33000元权益，具体包括6000元现金优惠；价值12000元的内外饰选配金；价值15000元的选配权益。
外观来看，AITO问界新M7延续现款产品的造型设计，仅是在部分细节处进行了优化升级。前大灯组继续采用与上格栅融为一体，并集成贯穿式LED灯带设计，点亮后可突出电动化的属性，同时也有助于延展前脸的视觉宽度。此外，新车在前包围增加一块与车身同色的装饰板修饰，使得前格栅呈现出三层式的布局。
值得注意的是，车头部分还加入了主动进气格栅，不仅赋予了车辆更加动感的外观，还能够优化整车的风阻系数，降低能耗，进而提高续航表现，体现了环保和高效的设计理念。问界新M7智驾版风阻系数低至0.298Cd，达到同级最优水平。
车侧采用双腰线设计，配有隐藏式门把手，新增21英寸运动轮毂。车尾装配家族式鹰翼贯穿式尾灯。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5020/1945/1760毫米，轴距2820毫米，其中车身高度相比现款在售六座版降低了15毫米，其余部分保持不变。
据了解，新车的车身结构相较此前得到了升级，使用全新的高强度钢以及复合车身材料，其中高强度和铝合金材料，占比高达80.6%，远超同级车平均水平，有效提升了车身的稳定性和安全性能。
内饰方面，问界新M7采用平底双幅式多功能方向盘配搭全液晶仪表，而大尺寸悬浮式中控屏也没有缺席，集成HarmonyOS智能座舱系统。
新车在中控台、门板等区域使用木饰以及皮质材料包覆，营造出不错的档次感。空间方面，问界新M7的车内有效空间达到3338mm，每个空间都宽敞。后备箱纵深1100mm，标准容积可达686L，轻松容纳12个20英寸登机箱。二排座椅放倒与后备箱连通后，可形成1619L的装载空间，并可切换2米大床等多种模式。
升级优化不仅体现在空间布局上，座椅方面也进行了升级。问界新M7的座椅采用全新发泡材料，发泡总厚度100mm；标配4个座椅通风、加热与按摩功能，座椅更加柔软舒适，具备更强的包裹性，从而提升了乘坐的舒适性。
智能驾驶方面，通过外观我们可以看到问界新M7还在车顶前方新增瞭望塔式激光雷达及两侧前翼子板处配备了摄像头。问界新M7整车拥有27个感知硬件，配合高性能计算平台和华为自研拟人化算法，实现对动静态目标(含异形物体)的全场景和全天候感知。
新车搭载HUAWEIADS2.0系统，可实施监测监控并预测周围目标车道的车辆行为，针对城区NCA(智驾领航辅助)进一步升级，支持主动超车换道、脱困换道等功能。新车还搭载华为GOD网络2.0，支持无上限识别通用障碍物类别，通用障碍物识别率高达99.9%。发布会现场公布，预计今年12月，城区NCA将在全国范围内开放。
动力方面，新车搭载由1.5T四缸涡轮增压增程器和华为驱动电机组成的增程式动力系统，并提供两驱和四驱动力可选。其中，增程器最大功率为112千瓦，后桥驱动电机最大功率为200千瓦；四驱车型则是在前桥增加一台最大功率130千瓦的驱动电机。在满油满电工况下，问界新M7综合续航1300km，纯电续航240km，馈电工况下油耗低至5.6L/100km。在HUAWEIDriveONE增程电驱平台加持下，问界新M7四驱版百公里加速达到4.8s。
整体来看问界新M7相比此前车型在外观方面的变化不大，依旧还是熟悉的样子。在智驾版上我们不仅看到车身侧面前翼子板处增加了摄像头，还在车顶增加了激光雷达，用来匹配华为ADS2.0高阶智能驾驶系统，可以肯定新车拥有业界领先的智驾水平，配合M7强大的产品力，新车的市场表现，还是非常值得期待的！
