在吉利品牌迈向更加先进的BMA和CMA架构的过程中，动力系统也随之转型。未来的重点将落在1.5T、2.0T以及新一代混合动力技术上：
据内部消息来源，吉利汽车已计划从2022年起逐渐淘汰1.8L和1.4T发动机的生产，这意味着在小排量领域，1.5T和混动技术将成为主流选择。目前，帝豪GL、帝豪S以及远景X6等入门车型依赖于这些老旧发动机，预计从明年开始，它们或将面临动力升级或者市场退出的转变。
随着技术的更新迭代，吉利的战略调整旨在顺应市场趋势，提供更高效、环保的动力方案。这些车型的停产并非单纯的油耗问题，而是为了确保产品线的竞争力和可持续发展。消费者可以期待看到更加精简、性能卓越的新一代车型替代现有的1.8L和1.4T版本，满足他们对于更低排放和更高效率的需求。
这一转型不仅是吉利汽车对市场需求的积极响应，也是其在汽车行业中寻求突破和优化产品结构的体现。通过这样的战略调整，吉利将能够更好地聚焦于未来的核心技术，为消费者带来更加出色的驾驶体验。
