深入理解汽车心脏：曲轴与飞轮的不解之缘：
在汽车引擎的运作中，活塞如同狂风中的舞者，将内燃的激情转化为动力，通过连杆的接力传递给核心的strong>曲轴。曲轴宛如强力的转换器，把气体压力的爆发力转化为扭矩，这份力量犹如生命的脉搏，通过strong>飞轮的接力传递到汽车的生命线——底盘传动系统。
让我们通过一张简约的示意图，感受这个机械世界的巧妙运作。想象一下，strong>曲轴的主轴颈就像是汽车的骨架，它们的数量和布局揭示了发动机的结构秘密。直列式发动机的主轴颈数会比气缸多一个，而V型发动机则多出一半，这种设计的差异性，让每种发动机都有独特的魅力。
全支承与非全支承的区分：
曲轴的种类繁多，其中全支承曲轴，以其承受大负荷的能力，常见于奥迪A6这样的高级轿车；而非全支承曲轴则在中小负荷的汽油机中大显身手，平衡着效率与成本。
然而，一个不可或缺的组件就是strong>平衡块，它就像守护者的盾牌，对抗曲轴的离心力和活塞连杆的惯性力，确保发动机的稳定运行。有的平衡块与曲轴一体成型，有的则独立存在，有些高性能的全支承曲轴甚至可以跳过这个步骤，凭借自身的刚性来维持稳定。
而曲轴的终点，是strong>飞轮的登场，它是一个巨大的金属圆盘，不仅储存了部分能量，还扮演了摩擦离合器和液力耦合器的关键角色。了解这些基础知识，就如同为汽车的机械心脏做好了铺垫，期待我们在接下来的篇章中深入探讨。
