启辰大VDD-i超混动即将在7月8日正式上市，此前公布的预售价为13万元和14.2万元。

这款车型给喜欢启辰大V的消费者带来了新的选择。那么，这款超混动车型有哪些吸引人的地方呢？

首先，启辰大VDD-i超混动在短途代步方面具有明显优势。其纯电行驶模式能够有效降低出行成本。

与在售的启辰大V纯燃油版相比，超混动车型的起售价与燃油版顶配相当，但在动力、配置和油耗方面都有更好的表现。

特别是其纯电NEDC续航里程可选60公里或110公里，满足市区短途纯电行驶代步需求，能大幅降低日常短途代步成本。而在馈电状态下，其百公里油耗也仅有4.3L，表现出色。

在外观设计上，启辰大VDD-i超混动同样不俗。其前脸采用大尺寸中网和大V字形设计，搭配黑色边框和日间行车灯，显得运动而时尚。

车身侧面线条流畅，双腰线设计和个性轮毂都展现出动感气息。车尾部分则采用熏黑式尾灯和空气动力学套件装饰，增添了不少运动感。

内饰方面，启辰大VDD-i超混动采用双色内饰风格和贯穿式双联屏设计，科技感十足。

中控台配备实体按键和智能化配置，如多维迎宾模式、智能手机虚拟钥匙等。此外，车辆还取消了一键启动键，通过主驾驶ODS功能实现无感启动车辆，让驾驶更加便捷。

空间表现上，启辰大VDD-i超混动拥有高达605L的行李箱容积（第二排座椅不放倒情况下），放倒第二排座椅后更是高达1520L的行李箱容积，非常适合自驾出游或露营时使用。

动力方面是启辰大VDD-i超混动的另一大亮点。它搭载1.5T四缸发动机和E-CVT无级变速器，在直驱模式下能够提供强劲的动力输出。

即使在高原缺氧的情况下，发动机也能在1500转时输出最大扭矩，保证驾驶的顺畅感。

此外，车辆还配备比亚迪磷酸铁锂电池和高效的电机系统，让车身在保持较低重量的同时仍能实现7.8秒和7.9秒的零百加速成绩。

在底盘和悬架方面，启辰大VDD-i超混动采用前麦弗逊独立悬架和后五连杆独立悬架的组合，并配备ESP车身稳定系统、低速行车警告等安全配置。

同时，车辆还具备丰富的科技配置和智能化功能，如360度全景影像、540度透明底盘、蓝牙钥匙等。

总的来说，启辰大VDD-i超混动凭借其短途代步优势、时尚的外观设计、科技化的内饰配置、宽敞的空间表现以及强劲的动力系统等亮点，在同级别车型中具有较强的竞争力。

特别是对于喜欢启辰大V的消费者来说，这款超混动车型无疑是一个值得考虑的选择。