电动车自行车的胎压一般为200kPa即2.0个大气压。在一般情况下，2个大气压即可。夏天要适当地低一些，冬天适当地高一些。平常要注意对车胎的保养。

正新、朝阳轮胎，大都标注压力为300-350kPa，充气时不建议超过380kPa，以提高安全性及舒适性。而如果是其他品牌的电动车轮胎合适的气压应以厂商推荐值为准，一般前轮250kPa，后轮280kPa即可。

电动车轮胎气压一般是240-310kPa，这个气压可以使得电动车达到较好的舒适性和较高的安全性。不过，因车型本身的大小及重量不同，厂商所推荐的胎压值是有所区别的，而且胎压还会受到轮胎状况、行驶路况、装载负荷、温度等多种因素的影响。其中温度这个因素的影响较大，且比较普遍。由于热胀冷缩的原理，使得电动车的气压在温度较高时，应按照标准气压进行适当的降低，而如果温度较低时，则需要根据标准气压进行适当提高。

电动车的轮胎气压应保持在正常范围内，不能过高也不能过低，过高或过低都会对行车安全、轮胎使用寿命等造成不良影响。

当胎压过高时，会使得电动车轮胎的刚性增大，而变形和接地面积变小，会加速胎面中央的磨损，从而降低轮胎的使用寿命；而且胎压过高，还会使得轮胎变硬，降低轮胎的舒适性能；此外，还会降低轮胎的耐扎性能，当轮胎被尖锐物扎入胎内时，很容易造成爆胎。

标准型轮胎的气压为2.4-2.5bar，增强型轮胎的气压为2.8-2.9bar，最高气压不应大于3.5bar。

现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。

气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

季节性因素会影响胎压，冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右，夏季按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

装载负荷也会影响胎压，空载/半载时按汽车轮胎气压标准下限，满载时按汽车轮胎气压标准上限。

不同型号和品牌的轮胎胎压不一样，需要参考轮胎上表明的数值。不要超过那个数。

胎压高一些会省电，增加续航。一般的话是3.0-3.5，依个人需要。