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创始人

2024-09-27 13:44:05

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起亚奕跑

虽然滴滴为我带来了额外收入，但成本也不容忽视，特别是在油价上涨的今天。电车司机的收入确实高，但电池成本和损耗也需要考虑。我个人的经验是，跑滴滴是一种辛苦的工作，需要熟悉车辆、城市和交通规则，以减少不必要的成本。

工作后，我拥有了自己的私家车，上下班时偶尔会利用滴滴顺风车接单，赚取一些额外的油费。随着手机打车软件的普及，我逐渐转向了滴滴快车，尤其是在2020年，由于工作变动，我有了更多的时间可以用来跑滴滴。我选择了一辆起亚奕跑，虽然排量不算省油，但也不至于负担过重。每天，我都会在上班路上接顺风单，下午则尽可能利用顺路功能，确保不浪费时间。

通过三个月的兼职，我发现在跑滴滴上确实可以赚取一些收入，但并不是丰厚的利润。平均下来，每天八小时的运营，每月纯利润大约在2000元以上，如果更努力些，一天跑12小时，收入可能会提高到五六千甚至七八千。但需要注意的是，月入上万的案例较为罕见，不具有普遍性。专车司机的收入可能会略高。

尽管如此，我对滴滴的看法是客观的。尽管它存在服务费和派单问题，但作为一家商业公司，盈利是其主要目标。而且，对于许多人来说，滴滴提供了一种额外的收入来源，帮助他们补贴生活。当然，长期下来对身体可能产生负担，因此我建议有其他选择的人，还是以健康为重。

在我结束兼职后，上下班的顺风功能依然存在，偶尔接单可以补贴油费，这对于工薪阶层来说已经是一种不错的生活方式。总的来说，滴滴虽然有其局限，但它确实为许多司机提供了赚钱的机会，尽管这背后的努力和辛苦是无法忽视的。

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