双离合和自动挡在以下三个方面存在区别：
1. 动力衔接方式：双离合通过离合片进行发动机与变速箱的动力通断，而自动挡则通过液力耦合器进行动力通断。
2. 挡位传动机制：双离合采用手动变速齿轮机构，而自动挡则使用太阳轮行星轮等自动变速齿轮机构。
3. 油耗：由于动力衔接方式的不同，自动挡相比双离合会多消耗20%的动力，因此双离合的油耗相对较低。
另外，双离合的工作原理也值得一提。它有两个离合器，分别负责不同的档位。在DSG变速器的工作过程中，通常有两个档位是结合的，一个正在工作，另一个则为下一步做好准备。在手动模式下，可以进行跳跃减档，根据初始档位和最后档位是否属于同一离合器控制，来决定如何进行档位的转换。
