面对一位大众POLO车主的烦恼，我们深入探讨了车辆熄火问题。这辆1.4L轿车搭载BCC型发动机，匹配5挡手动变速器，车主反映加速时会犯闯甚至熄火。经过专业诊断，我们发现10个故障码记录在发动机控制单元中，清除后再次出现，暗示问题并非一次性的故障。
首先，我们排除了发动机控制单元与仪表间通信问题的可能性，因为正常起动后即使断开通信，车辆也不至于熄火。为了进一步验证，我们通过V.A.G1598/31测量盒检测到发动机控制单元供电在熄火时并未中断，这表明控制单元损坏的可能性被排除了。
接下来，我们怀疑电磁干扰可能是关键因素。测量盒的屏蔽层本应防止干扰，但车辆在正常状态下熄火，可能源于某个电磁设备。经过排查，未发现额外的电子装置。于是，火花塞、点火线圈、电子扇和发电机等部分成为可能的干扰源。考虑到火花塞易于拆装，我们首先更换了非原厂的火花塞，这显著改善了车辆状况，证实了问题出在火花塞上。
经过深入分析和更换火花塞，我们确认了干扰是由于非原装火花塞造成的，其无电阻特性导致了电磁干扰。这一发现为我们修复了大众POLO轿车的熄火问题，确保了车主的行车安全和舒适体验。
