汽车交易中，车主价与指导价扮演着关键角色。车主价，顾名思义，是指购车双方经过协商后达成的最终交易价格，它是个体化和实际交易的结果，可能因地区、市场状况以及供需关系等因素而有所不同。
相比之下，指导价则是厂商设定的官方参考价，旨在为消费者提供一个基准。然而，由于税收政策和商业策略的影响，实际售价往往与指导价有所偏离。厂商指导价更多地是作为一种指导，而非硬性规定，它可能在特定地区或市场上受到折扣或加价的影响。
在汽车市场中，竞争激烈且车型随着时间推移和新款车型的出现而贬值，这也影响了成交价与指导价之间的差距。购车时，除了裸车价，还需要考虑诸如购置税、车船使用税、保险费、上牌费用等额外成本，这些构成了所谓的“落地价”，即车辆购买后所有手续和费用加总后的实际成本。
总的来说，车主成交价和指导价之间存在动态关系，通常车主价会低于指导价，特别是对于那些畅销车型。然而，落地价则是车主成交价基础上，加上所有必要费用后的最终成本，它包括了汽车真正上路所需的全部开支。
