双涡轮增压是一种涡轮增压的方式，它采用两个相互独立的涡轮增压器的增压系统，通过串联搭配一大一小两个涡轮来提高发动机的功率输出。
在低转速时，小涡轮会更快地推动发动机，使其扭矩更加丰富，而在高转速时，大涡轮会介入提供充足的进气量，从而使发动机的增压效果更加显著。这种方式可以使发动机在不同转速下都获得更强的动力表现。
在发动机转速较低时，只有低速涡轮工作，只需要较少的排气即可驱动涡轮高速旋转，产生足够的进气压力。当发动机转速提升后，高速涡轮会继续进入高增压值的状态，提供一个连贯的强劲动力。这种方式不仅提升了发动机的性能，还可以提高燃油效率，从而实现更好的燃油经济性。
双涡轮增压的工作原理：
双涡轮增压的工作原理是采用两个涡轮增压器的增压系统，其中一个涡轮增压器负责低转速时的增压，另一个涡轮增压器负责高转速时的增压。
在低转速时，小涡轮会更快地推动发动机，使其扭矩更加丰富。而在高转速时，大涡轮会介入提供充足的进气量，从而使发动机的增压效果更加显著。这种方式可以使发动机在不同转速下都获得更强的动力表现。此外，双涡轮增压器的设计可以提高发动机的响应速度和燃油效率，从而实现更好的驾驶体验和燃油经济性。
双涡轮增压技术的引入可以提高发动机的性能和燃油经济性，同时减少排放。虽然双涡轮增压技术可以提供更高的动力输出，但其成本较高，需要更高的维护成本和更高的燃油消耗。因此，在选择汽车时，消费者需要根据自己的需求和预算来选择适合自己的增压方式。
