凸轮轴正时控制是调节发动机进排气门的关键机制。在大多数汽车的双顶凸轮轴设计中，一个凸轮轴控制进气门开关，另一个则控制排气门开关。
为进一步优化性能，部分发动机还引入了可变气门正时系统和可变气门升程系统。这些系统通过凸轮上的调节机构实现气门正时和升程的灵活调整。
这种灵活性有助于提高发动机在不同工作条件下的动力输出和油耗表现。
凸轮轴和气门构成发动机的配气机构，对发动机运行至关重要。正时配气机构的准确性也同样重要，一旦气门开关时机失常，将严重影响发动机运行，甚至造成损坏。
为此，凸轮轴通过正时链或正时皮带与曲轴连接，以确保其准确驱动。由于正时链具有更长的使用寿命，现已成为主流选择。
然而，如果正时链跳齿，将导致发动机正时失准，进而影响发动机性能，增加油耗，甚至导致无法启动。
