汽车隔音是为了降低车内噪音，提高驾乘舒适性而采取的措施。主要的隔音部位有四个，分别是门、底盘、后备箱和发动机罩。
门是汽车噪音的主要来源之一。因此，四门隔音通常采用三层隔音，一层是车内腔隔音，二层是车外层隔音，三层一般在车内饰板处用隔音棉处理。防振板的作用是加强钣金厚度，减少共振，降低噪音。这样处理后，可以有效地减少车内噪音。
底盘是低频噪音的主要来源。为了降低低频噪音，通常采用防振板来止振，吸音棉来吸收中高频噪音。防振板是最有效的低频声屏障，追求极致隔音的车主可以选择使用低频声屏障。这样处理后，可以有效地减少底盘噪音。
后备箱里经常放东西，当后备箱里的东西震动时，隔音棉的缓冲也会减少对底部钣金的冲击。因为后备箱盖也是一个容易传导噪音的部位，所以在里面加入了隔音棉来吸收高频噪音。这样处理后，可以有效地减少后备箱噪音。
发动机罩是全车主动噪声的唯一来源，也是全车唯一的主动噪声。在工作过程中，由于发动机点火时的机械运动，以及点火时气体燃烧的爆燃声，发动机会发出机械噪声。金属疲劳前，要保护好身体，贴上一层隔音层，既能加强金属强度，又能延缓金属疲劳。这样处理后，可以有效地减少发动机罩噪音。
汽车隔音的处理可以有效地降低车内噪音，提高驾乘舒适性。以上四个部位的隔音处理，可以有效地减少车内噪音，使驾乘体验更加舒适。需要注意的是，汽车隔音处理需要根据车型和实际情况进行调整，以达到最佳效果。
