原厂使用的好意头火花塞，推荐更换周期为5至8万公里，这类火花塞通常采用成本较低的镍基合金，其设计寿命通常为2万公里。
为了确保性能和耐用性，部分高端车型会采用珀金或铱金等强度更高的材料，以延长火花塞的使用寿命至6至8万公里。
火花塞的构造精巧，由绝缘体和金属壳体组成，外壳带有外螺纹，牢固地安装在发动机气缸上。中心电极是核心部分，它与绝缘材料绝缘，上方有接线螺帽连接高压电线。在中心电极下方，侧电极通过极小的间隙与中心电极相连，高压电流通过这个间隙产生火花，点燃混合气体推动汽车运转。
在火花塞的组成部分中，绝缘物至关重要，它需要具备极好的阻燃性和导热性，以及应对高温和化学侵蚀的耐受性。常用的绝缘材料是95%的三氧化二铝陶瓷。金属壳体通常采用钢材制造，确保火花塞稳固地固定在发动机上，其六角外螺纹规格遵循国际标准。
综上所述，更换火花塞的时间因车型和材质而异，务必根据车辆的实际状况和制造商的建议进行定期检查和更换，以保持车辆的最佳性能。
