多喉直喷技术是一种先进的独立节气门技术，广泛应用于赛车和高性能汽车领域。在该技术应用下，空气经过空气滤清器后，会被分配到每个气缸的独立节气门上，并配备单独的空气流量传感器，以精准监控每个气缸的进气情况。相较于传统技术，多喉直喷技术显著提升了发动机的进气效率。
由于采用了多个节气门的设计，节气阀门的总面积得以增加，从而使得发动机的进气量得到大幅度提升。进气量的增加促进了燃油在发动机内的更充分燃烧，进而显著提升了汽车的动力输出。然而，多喉直喷技术在低转速下可能会导致进气压力降低、气流速度减慢，从而影响低扭转力。为了弥补这一不足，需要相应提高发动机的排气量。
此外，多喉直喷技术对节气门的调校和控制要求极高。不当的调校可能会严重影响发动机的动力输出，甚至引发发动机异常抖动等问题。因此，采用多喉直喷技术的车型往往制造成本较高，售价也相对昂贵。
