离合器的作用至关重要，尤其是在换挡时。如果在不踩离合的情况下尝试换挡，后果可能并不乐观。
首先，离合器未分离时，主动齿轮和从动齿轮之间的转速差会产生巨大的力矩，这可能导致结合齿圈和同步齿圈之间承受过度负荷。其次，由于动力没有中断，结合套需要更大的力来抵消这些力，这增加了齿轮和同步器承受的压力，从而增加了磨损和损坏的风险。
当然，这种操作并非完全不可行，特别是对于一些老旧车辆，由于齿轮磨损可能导致间隙增大，这时可能允许不踩离合换挡。但必须强调，对于新车或常规操作，这需要精确的判断和熟练的操作技巧，否则容易导致齿轮打齿，造成声响和不舒适。
现代车辆的自动变速器设计中，通常会采用离合器和同步器来保证换挡的平顺性。比如，一、二档和三、四档之间的切换相对容易，而二换三和三换二这样的跨级操作则较为困难，因为它们涉及到更大的速度差异和齿位调整。
不过，在日常驾驶中，除非出于特殊目的或紧急情况，否则不建议不踩离合换挡，因为这不仅增加了机械磨损，还可能增加故障风险。正确的驾驶习惯和适时使用离合器能有效保护车辆的机械部件，确保顺畅的行驶体验。
