卡罗拉双擎是一款混合动力车型，它的工作原理是通过电动机和发动机的交替运行，形成一个相辅相成的运行模式。

从启动到最后熄火，一共分为六个阶段，分别是启动阶段、低速行驶阶段、中速行驶阶段、全速行驶阶段、减速以及停车阶段。接下来就让我们详细了解一下卡罗拉双擎的工作原理。

启动阶段：在卡罗拉双擎车启动时，发动机处于关闭状态，电动机自动开启。在启动阶段，电动机能够瞬时提供最大扭矩，避免了噪音和抖动。这使得车辆在启动时更加平稳。

低速行驶阶段：当车辆启动后处于低速行驶状态时，发动机不会运转，而只依靠电动机驱动车辆。这使得卡罗拉双擎车能够省油，因为发动机不会在低速行驶时消耗汽油。此时，车辆完全依靠蓄电池的电能驱动。

中速行驶阶段：当车速超过55km/h时，发动机启动并和电动机共同发力。根据实际行驶状况，行车系统会自动控制发动机的转数。

同时，在发动机启动后，自动分配“直接驱动车轮”和“用于发电”的这两种动力，前者推动汽车运动，后者为电池蓄电。这就是丰田引以为傲的智能系统。

全速行驶阶段：在市区超车或者赶时间时，油门加大，系统会自动控制发动机和电动机这两大动力一起做功，实现强劲顺畅的加速性能。

将发动机以及电动机的能量通过混合到一起，形成一个1+1>2的情况，瞬间的加速性能高出同等排量的普通汽车，因此卡罗拉双擎车的百公里加速只需要10.39s就可以完成。

减速阶段：在减速的过程中，电动机自动转化为发电机，把制动后车身运转所产生的能量转化为电能储存在电池中。

与普通车不同的是，丰田的油电混合双擎动力系统能够将车辆的机械运动能量转化为电能，并加以再利用。这样，发动机运转的时候能够发电，有了电能能够辅助发动机加速形成爆发，从而节省油耗。

停车阶段：在停车时，发动机和电动机都会自动停止运转。与常规车型的发动机启停功能相似，这样就不会因为怠速而浪费汽油，也没有尾气排放。