在使用宝马的自动补胎液时，务必遵循车辆制造商的详细指南。首先，找到位于行李箱底板下方的机动系统，这是整个补胎过程的关键部分。操作时务必严格遵守压缩机和密封剂罐上的指示，特别是对于轮胎损坏尺寸的要求，若超过4mm，自动补胎系统可能无法有效修复。
在开始之前，确保将异物留在轮胎内，同时撕下密封剂罐上的车速限制标签并贴在方向盘上。密封剂罐上的箭头1指示了加注软管的位置，箭头2则代表连接软管。务必注意罐上的有效期，并确保所有连接部件如法兰固定架、压缩机、插头/电缆、连接软管和开关等都处于良好状态。
使用时，先轻轻摇晃密封剂罐，然后将连接软管从压缩机外壳上拔出，避免弯折。将软管与罐口对接，再垂直插入压缩机中。将加注软管连接到损坏车轮的气门嘴，确保压缩机的插头插在车内插座上。在点火开关开启或发动机运行时启动压缩机，让其运行3到8分钟，直至轮胎气压达到约2.5bar。注意，短暂提升至5bar可以协助加注，但不要在此过程中关闭压缩机。
安全至关重要，避免在封闭空间内运行发动机，以免吸入有毒的一氧化碳。压缩机运行时间不得超过10分钟，以防设备过热。如果胎压无法达到2bar，先关闭压缩机，然后行驶10米让密封剂均匀分布，再重新充气。
补胎结束后，整理好系统。卸下加注软管，连接软管与罐口保持连接，以防止残余密封剂泄漏。将空罐收纳好，避免在行李箱内造成污染。最后，将机动系统重新收纳到车辆内。
使用后，根据制造商的建议，确保密封剂在轮胎内均匀分布，保持适当的车速，一般建议不超过80公里/小时。更换损坏的轮胎，并及时更新机动系统的密封剂罐，以保证行车安全。
