赛车普遍采用管阵式车架，这不仅是为了提高车体的稳定性，还可以制造更多的空车车厢。
管状车架只承受轴向拉伸压力，不承受弯曲力和剪切应力，因此可以使用最少的材料达到最大的结构强度。这意味着在减轻车身重量的同时，还可以提高汽车的运行速度。然而，管状车架的设计并不简单，需要考虑设计成本、分析成本、实验成本、夹具设计制造和手工弯头倒角焊接等因素。每一辆管状车架的车都需要经过这些工序，制造成本和工艺都非常复杂。
管状车架的优点是更强，车架重量相对更轻，后期改装过程更方便。然而，管状车架的制造工艺相对复杂，不适合批量生产，只能用于赛车，对空车影响不大。此外，管状车架无法通过国家安全法规，也无法产生任何能量吸收，因此只能用于赛车。
总之，管状车架虽然有一些缺点，但它在提高赛车性能和稳定性方面具有显著优势。对于赛车爱好者来说，这可能是更好的选择。
