发动机怠速过高可能与多种因素有关，其中之一便是系统漏气。具体来说，进气管的漏气是一个常见原因，它会导致额外的空气进入发动机，进而影响怠速控制。除此之外，喷油器的泄漏或堵塞、怠速控制阀的故障、气门配气相位的错误、排气系统的堵塞以及EGR阀在怠速时的异常开启，都可能是导致怠速升高的“元凶”。
为了解决这一问题，我们可以采取一系列措施。首先，对于进气管的漏气，需要仔细查找泄漏点，并重新密封或更换相关零件。其次，针对喷油器和其他可能的故障点，应进行彻底的清洁和检查，确认其工作正常，没有堵塞或滴漏现象。此外，调整或更换油门位置传感器、清洗或更换怠速控制阀、检查正时标记并重新调整配气相位、更换三元催化转换器以及清除EGR阀上的积碳或更换EGR阀，都是有效的解决方法。
值得一提的是，发动机在怠速状态下的油耗是不容忽视的。据统计，城市机动车的油耗中有相当一部分是在怠速下消耗的。因此，降低怠速油耗对于提高燃油经济性具有重要意义，这也是怠速控制的重要目标之一。
