副车架可以看作是前后车桥的骨架，是前后车桥的组成部分。它只是支承前后车桥和悬挂的支架，使车桥和悬挂通过它再与“正车架”相连，因此通常被称为“副架”。
副架的主要作用是阻隔振动和噪声，减少其直接进入车厢。因此，它通常出现在豪华轿车和越野车上。有些汽车甚至为引擎装上副架。
传统的承载式车身没有副车架，其悬挂是直接与车身钢板相连的，因此前后车桥的悬挂摇臂机构都是散件而非总成。然而，自从副车架的出现，前后悬挂可以先组装在副车架上，构成一个车桥总成，然后再将这个总成一同安装到车身上。
总的来说，专用汽车副车架的作用是提高汽车的悬挂系统性能，使车辆更加平稳舒适，减少噪音和振动的干扰。
