“怀档”是汽车变速杆的一种设计方式，其特点是变速杆被放置在方向盘下方，由于这种设计使得变速杆靠近驾驶者的手臂，因此被形象地称为“怀档”。这种排挡方式与普通自动挡在操作上并无太大差异。
怀档设计在一些国家的车型中较为常见。例如，在美国的许多车型中，都可以看到怀档的设计，这种设计在自动挡车型中尤为普遍。此外，德国奔驰品牌下的C、E、R、S、ML、GL等系列车型，以及英国劳斯莱斯品牌的三款车型：幻影、古思特、魅影，也都采用了怀档设计。
然而，怀档设计也存在一些缺点。由于传统的变速杆都是机械式的，变速箱通常位于车辆中部的发动机后面，地排档位可以通过相对简单的机械结构与变速箱连接。但是，怀档设计需要通过复杂数倍的结构将排挡杆连接到变速器上，或者需要将变速器放置在更近的位置。这不仅增加了制造成本和维修难度，还可能在一定程度上占用发动机舱和乘客空间，对车辆的整体布局和舒适性产生一定影响。
总的来说，怀档设计虽然具有独特的特点和优势，但也存在一些不容忽视的缺点。在选择是否采用怀档设计时，汽车制造商需要综合考虑各种因素，以确保最终的产品能够满足消费者的需求和期望。
