关于V7的配置问题,需要注意以下几点:
首先,涡轮介入的转速区间在1800-4500转之间,而不是1000转就开始运行。
其次,V7的发动机控制程序是关键,因此性能应该比1.5T的1600转最大扭矩220扭米更好,至少不会比V6差。
最后,V7的发动机和变速箱匹配得比较顺滑,试驾体验比6AT更好。不过,V7的耐用性还需考虑。
关于V7的配置问题,需要注意以下几点:
首先,涡轮介入的转速区间在1800-4500转之间,而不是1000转就开始运行。
其次,V7的发动机控制程序是关键,因此性能应该比1.5T的1600转最大扭矩220扭米更好,至少不会比V6差。
最后,V7的发动机和变速箱匹配得比较顺滑,试驾体验比6AT更好。不过,V7的耐用性还需考虑。