涡轮旁通阀的调校方法主要是通过调整阀杆的螺母位置来实现。
在调整过程中，首先需要拆下阀体上的皮管，然后使用其他设备给定一个额定的压力值进行调节。涡轮旁通阀的工作原理是通过机械方式调节增压器的转速来降低增压压力，以避免涡轮内压力过大或转速过高。当涡轮旁通阀中的膜片右侧通增压压力Pk，当Pk超过规定值时，Pk将放气阀膜片顶起，带动旁通阀立即开启，使一部分废气不通过增压器直接排入大气，从而减少涡轮进口流量，降低压力PT，使增压器转速下降，压气机出口压力Pk降至规定值以下，旁通阀即关闭，以克服Pk增压过高现象。
涡轮旁通阀是涡轮增压发动机汽车的必备装置，其作用是保护涡轮。当发动机转速过高时，旁通阀会打开，使部分排气可以直接排出而不通过排气涡轮机，从而保持涡轮转速和涡轮压力在正常范围内。一般而言，涡轮旁通阀在出厂时就已经调校好，不需要用户后期进行调校。
