at变速器也被称为液力机械自动变速器，其中液力变矩器位于自动变速器的前面，由于该组合的工作效率较低，为了提高液力变矩器的工作效率，设计师在液力变矩器中增加了锁离合器，可以将锁离合器与泵轮和涡轮连接在一起，从而提高液力变矩器的工作效率。
at变速箱采用离合器换档，实现不中断动力换档，换档速度快，换档平稳，液力变矩器可缓冲发动机振动，但由于液力变矩器传动效率低，汽车油耗高，后期维护成本高。
at变速箱工作原理 at变速箱工作原理 at变速箱工作原理动画演示视频
at变速箱工作原理：at变速箱是将两个涡轮叶片安装在一个充满液体的空间中，分别连接到动力输出端和输入端，实现两个叶片之间的动力转换。动力输入端的叶轮输出强大的气流来推动动力输出端的叶轮，从而使变速箱产
at变速箱工作原理：at变速箱是将两个涡轮叶片安装在一个充满液体的空间中，分别连接到动力输出端和输入端，实现两个叶片之间的动力转换。动力输入端的叶轮输出强大的气流来推动动力输出端的叶轮，从而使变速箱产生动力。
