随着新能源汽车的普及，高速服务区充电设施的建设正逐渐满足驾驶者的出行需求。
覆盖全国的高速公路服务区，新能源车的充电体验已趋向便捷。每个服务区平均设有8个充电桩，例如温丽高速桥头和甬舟高速舟山，虽然充电桩数量稍低，但台州、奉化等部分服务区的充电桩达到了16个，比如天台服务区就有14个，为长途出行提供了可靠的保障。
以比亚迪秦为例，充电30-40分钟就能充入80度电，费用约为120元，理论上可以续航400公里。相比之下，特斯拉ModelX如果充100度电，费用在150至200元之间，续航可以轻松超过500公里。从经济角度看，以92号汽油6.78元/升的售价计算，开400公里需要217元，而充电的成本明显低于燃油车。
然而，充电时间相较于加油来说要长一些，这在一定程度上增加了驾驶者的等待时间。尽管如此，考虑到环保与经济性，新能源车在高速服务区的充电体验已经相当可观。总的来看，对于新能源车主来说，跑高速时选择服务区充电是完全可以满足日常需求的。
