为何超跑偏爱干式油底壳？ 在汽车世界中，选材至关重要，尤其对于追求极致性能的超跑而言。干式油底壳的采用，是出于对引擎安全和性能的考虑。
首先，传统汽车采用湿式油底壳，其内含有油，以双重润滑方式保障发动机运行：飞溅润滑和压力润滑。飞溅润滑通过曲轴的转动将油带到需要润滑的部位，而压力润滑则依靠油泵从油底壳吸油输送到各个润滑点。然而，这种设计在高速和激烈驾驶时存在风险。
想象一下，在高速行驶或急转弯时，油可能会在油底壳内移动，导致油泵无法正常工作，进而引发发动机异常磨损或拉缸。这无疑是性能汽车的大敌，对于超跑而言，安全性和稳定性是至高无上的追求。
因此，超跑转向了干式油底壳的解决方案，它们摒弃了飞溅润滑，转而依靠压力润滑来维持引擎运行。在干式油盘中，没有油，而是通过一个储油罐来存储润滑油。当加油时，只需将油加至油壶，引擎启动后，油泵启动，机油会精准地输送到发动机的各个润滑部位，确保在极限驾驶条件下也能保持顺畅运行。
总的来说，超跑选择干式油底壳，是为了提供更高的可靠性、更低的重量和更快的响应速度，以适应其卓越的性能需求。这种精心设计的细节，正是超跑与众不同的关键所在。
