DOHC，全称为Double Overhead Camshaft，即双顶置式凸轮轴。
这种设计将两个凸轮轴置于气缸盖顶部，通过气阀室盖实现完全密封。其中，第一个凸轮轴负责驱动进气阀门，而第二个凸轮轴则驱动排气阀门。作为发动机的关键部分，凸轮轴属于配气机构，该机构确保发动机在工作过程中能够定时将新鲜的可燃混合气充入气缸，并及时将燃烧后的废气排出。配气机构由进气门、排气门、气门推杆、挺柱、摇臂、凸轮轴等组件构成，对于发动机的性能和效率至关重要。
双顶置凸轮轴，凸轮轴位于缸盖上。这种结构，凸轮轴直接驱动摇臂，省去了挺柱和推杆，使往复运动质量大大减小。因此适用于高速发动机。但正时传动机构复杂，且为拆装缸盖造成一定困难。顶置双凸轮轴即为进、排气门各为一根轴控制。
