低功率发动机和高功率发动机的区别主要在于控制程序和压缩比。控制程序不同会导致涡轮增压器的工作方式不同，进而影响发动机的性能。而压缩比的不同则会导致活塞形状的差异。这些差异会直接影响到汽车的性能表现。
涡轮增压技术的应用已经非常普遍，可以在不改变发动机排量的情况下提高进气量，从而增加发动机的燃油喷射量，进而提高动力。涡轮增压发动机通常由压缩涡轮和排气涡轮组成，二者通过同轴连接，并分别与进气歧管和排气歧管相连。当发动机达到一定转速时，排气涡轮旋转，压缩涡轮也会随之旋转，从而压缩空气并将其输送到汽缸内，提高发动机的进气量，进一步提升动力表现。
高功率版发动机和低功率版发动机之间的区别不仅在于控制程序和压缩比，还可能涉及到进气量、排气量、燃油喷射量等方面。这些差异会影响到汽车的性能表现，例如加速性能、动力输出等。因此，汽车厂商通常会使用高低功率发动机来区分车型的配置，以满足不同消费者的需求。
