汽车NVH，全称Noise, Vibration, and Harshness，是汽车设计中的关键要素，它关乎着乘客在日常行驶中的舒适体验和货物的安全运输。
NVH的本质目标是确保车辆在行驶过程中，无论是车身的振动控制还是噪声抑制，都能达到令人满意的水平。它不仅在新车型研发中扮演着核心角色，也常用于优化现有车型的乘坐舒适性。
要实现NVH的提升，工程师们会从动力总成系统和悬置系统入手。例如，通过对悬置系统的深入分析，通过改进激励源振动状况或控制噪声传播途径，可以显著提升车辆的行驶平顺性。动力总成液压悬置技术的发展，为这一挑战提供了有效的解决方案。
悬架系统和转向系统的动力学特性直接影响到乘客的舒适度，通过优化它们的传递特性，可以减少振动和噪声，提高驾驶和乘坐的舒适性。例如，对转向操纵机构和仪表板进行有限元分析，能够移除可能引发振动的固有频率，确保驾驶员和乘客的体验不受干扰。
此外，制动噪声问题也不容忽视。制动器摩擦元件的磨损不均会导致噪声产生，通过细致的有限元分析和磨损特性研究，可以有效改善制动过程中的NVH特性，提升整体静谧性。
最后，随着车速的提升，空气流动产生的振动噪声也愈发显著。解决这个问题，需要从车身设计和空气动力学角度出发，降低高速行驶时的噪声来源，为乘客创造更宁静的车内环境。
总的来说，汽车NVH不仅仅是一个技术概念，更是提升用户体验、塑造良好品牌形象的关键要素。通过细致入微的工程设计和持续的技术优化，NVH成为了现代汽车制造过程中不可或缺的一部分。
