首先，悬挂系统与球头位置的磨损可能会导致软胶垫与金属部件摩擦，产生声响。检查一下这些部位，如果需要，更换磨损的零件。
其次，塑料件摩擦也可能引起异响。新车的塑料件在磨合期间可能产生噪音，随着时间的推移，通常会自行消失。若问题依然，可以考虑重新调整或更换相关零件。
如果异响源自转向柱与脚垫之间的接触，可能是由于脚垫尺寸不合适。调整或更换脚垫，可以有效减少摩擦噪声。
此外，方向盘内的气囊游丝问题也是引起响声的常见原因之一。检查游丝和插头，必要时进行更换。
转向系统的其他部分，如转向横拉杆球头老化或存在旷量，也可能导致响声。更换球头并确保四轮定位准确。
防尘套漏油或方向机配合间隙过大也可能造成响声，这时更换防尘套或者调整齿轮间隙是解决方案之一。然而，长期的解决方法可能需要处理根本的机械问题。
最后，助力系统的皮带松紧度不合适或者老化也会引发异响，这时调整或更换皮带可以解决问题。同样，助力油的清洁度也会影响转向系统的正常工作。
综上，针对车辆转向时的咯噔声，务必仔细检查这些潜在问题，并及时采取相应措施来确保驾驶过程的顺畅与安全。
