比亚迪首款新能源硬派SUV方程豹SF曝光过不少信息，我们先来简单了解一下。方程豹汽车的定位介于“腾势”和“仰望”之间，主打多品类和独特性。其首款车型内部代号为“SF”，将定位为一款硬派越野车。据了解，新车将采用全新的DM-o混动技术，其越野性能将与知名越野车型“大G”相媲美。预计售价将在40-60万元之间，并计划在今年年内正式发布。
方程豹SF整车硬件装备和设计也是按照越野这个标准去做的，非承载式车身能够保证越野时的刚性，方盒子造型也可以带来良好的通过性。从谍照中可以看到方程豹SF后悬没有采用奔驰G级那样的整体桥悬架，而是多连杆独立悬架。
动力方面，方程豹SF搭载全新的插混系统DM-o，根据了解，该套插混会是DM-i和DM-p的综合版，油耗和动力都可以兼顾，最大输出功率超过500kW。超低油耗表现让方程豹SF综合续航里程达到1200km，这是什么概念呢？差不多相当于一些硬派SUV加满油并且需要携带一个较大副油箱的水平，能够应付更远的越野穿越场景。
方程豹SF也基本确定会搭载云辇智能车身控制系统，唯一问题是会是哪个版本的云辇，这也将直接影响方程豹SF未来的实际越野表现。云辇系统实际分为云辇-C、云辇-A、云辇-P。从谍照中，我们并未看到方程豹SF配备了激光雷达，此外还有更重要一点就是考虑到方程豹SF的定价更亲民，因此从成本角度看方程豹SF大概率也不会用上云辇-P，如此一来就只有可能是云辇-C了。
那么为何最有可能是云辇-C呢？原因主要有两点，一是成本，智能阻尼车身控制系统和我们熟悉的电磁悬架结构差不多，成本更好控制。另外就是通过对于参数设定优化，云辇-C一样可以做到阻尼无级自适应调节，而它带来的好处对于越野来说也有很大帮助。
方程豹SF可以看作是仰望U8“青春版”车型，去掉一些豪华装备后会更专注于越野，售价也会更加亲民。装备了最新的纵置超级混动，虽然发动机直驱是前驱，但后桥电驱不掉链，四驱性能等同甚至超过传统机械四驱。从现有信息来看，方程豹SF的硬件水平预计不会差，三把锁、非承载式车身、方盒子造型基本看齐奔驰大G，越野比肩奔驰大G相信不会有太多问题。
