扭力梁悬架可以进行四轮定位。
尽管扭力梁悬架是一种半独立悬挂系统，通常被认为是不可调整的，但通过更换某些部件，可以实现四轮定位的调整。这种悬挂系统通过一个扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动，以减小车辆的摇晃，保持车辆的平稳。虽然后轮定位相对前轮来说不是那么重要，尤其是在前驱车辆中，后轮主要起支撑作用，但后驱车辆100%采用独立悬挂，可以进行调整。
对于一般家庭用车，常见的悬挂组合是麦弗逊+扭力梁，其中麦弗逊原厂无法调节外倾角，因此四轮定位实际上主要是调整前轮的束角。如果需要调整外倾角，可能需要使用偏心螺丝，但这并不影响其牢固性。
然而，需要注意的是，如果车辆行驶正常，未经历碰撞、剧烈颠簸或轮胎异常磨损，扭力梁悬架在行驶6-10万公里内通常无需进行四轮定位。这表明，虽然扭力梁悬架可以进行四轮定位，但在正常情况下并不强制要求进行此项服务，除非车辆出现了特定的问题或异常。
