在汽车市场中，昂科拉GX的表现似乎并未达到预期，尽管它的参考价从15.59万起，且经过了升级和改进，但为何购买者寥寥呢？这里我们一起来探讨几个关键因素。
1. 缺乏三缸优势
通用汽车曾经在三缸发动机上吃过亏，新英朗的三缸机换装后销量下滑就是一个例证。尽管昂科拉GX的三缸机在参数调校上做得不错，但在消费者心中，三缸车的固有顾虑依然存在，这导致了销量的不理想。
2. 保值率低
美国车的保值率一直是个问题，别克品牌也不例外。昂科拉GX的三年保值率只有55%，远低于日系或德系车的62%以上，而终端的大幅优惠又进一步降低了其保值率。
3. 经济性表现一般
尽管搭载了1.3T引擎，昂科拉GX的油耗却并不理想，城区行驶时常达到9.5L/100KM，对于一款1.3T车型来说，这样的油耗表现并不理想，甚至高于部分1.5T车型。
设备故障率与投诉
昂科拉GX虽然在2020年的产销量达到了24000台，但投诉量却有40宗，举报占比相对较高，特别是关于汽车发动机动力衰减和后备箱损坏的问题。相比之下，哈弗H6的投诉量却远少于昂科拉。
至于与柯珞克的对比，虽然昂科拉经过了重新设计，魅力十足，但柯珞克凭借斯柯达品牌的稳重风格，以及更全面的驾驶体验和配置，可能在消费者心中更具优势。
综合来看，昂科拉GX的销量不理想可能是由于三缸机、保值率和油耗等多方面因素影响的结果。而在选择上，消费者可能会更倾向于性价比更高的车型，如柯珞克。
