哈啰出行的司机是否能够赚钱，以及哈罗顺风车单子的数量如何，是很多司机关心的问题。
从哈罗旅行的司机的收入情况来看，他们并不是赚不到多少钱。虽然一天能收到三五张票不成问题，但有的司机可能会收到十张以上的罚单。
哈罗搭车人每天的收入在100-300元之间。然而，由于司机需要走几公里去接乘客或者乘客在路上很难找到司机，因此他们经常需要额外支付一些油费。
哈罗顺风车的收入与平台的量、收费标准以及额外的成本有关。一般平台上的提成在10%-20%之间，而哈罗顺风车的收费标准是：20公里以内的订单每公里1.4元，市区每公里1.3元；超过20公里的订单按每公里1.3元收费；3公里以下的订单每次收取10元。
那么哈罗高速乘坐费用由谁来承担呢？如果线路产生的过路费由车主承担，如果线路由乘客指定，则线路期间产生的过路费由乘客支付。所有过路费可以通过沟通协商线下支付。
哈罗免费搭车的价格是否合理，司机和乘客都反映说价格太低。有时候，需要五次才能成功。由于每天搭车人接单数量有限，许多司机认为突破4个搭车人的限制就意味着开更多的号。
一个Hello搭车人可以接4单，两个号可以接8单。因此，有些司机不得不成为“僵尸司机”以凑数。有人认为这种情况很不好。
除了担心秩序情况，哈罗顺风车的司机还担心被抓。这种情况经常发生在机场、车站等钓鱼执法的高危区域。如果被抓，司机可能面临1-3万元的罚款。因此，这里有一些处理搭便车者的技巧：
1.在接单时要格外警惕，特别是在机场、车站等高风险地区。提前与乘客电话沟通，高效找到乘客，减少其在高危区域的停留时间。如果订单的目的地是这些高风险地区，司机和乘客应该讨论紧急情况的说辞。
2.最好设置手机锁屏密码，到时提前结束计费。因为运管员无权检查你的手机，也无权下令没收。
3.如果被运输经理拦下威胁签字，还会被问是否认识乘客，见过几次面，对方的名字和手机号码等。你需要回答这是个人隐私，因为执法的重点在于是否操作，所以你要告诉对方你只是送了一个朋友，没有收现金。
以上是关于哈罗出行司机赚钱情况以及哈罗顺风车单子数量的相关信息。需要注意的是，这些建议仅供参考，具体情况可能会有所不同。
