故障代码P0328描述：爆震传感器信号电路电压过高。

爆震传感器安装在发动机机体上，在不同的发动机工况下以不同的振动频率振动，产生不同频率的电压信号。

电压不仅能反映发动机是否爆震，还能客观反映发动机的背景噪声(机械零件的噪声)。当发动机正常运转，爆震传感器正常工作时，背景噪声值会在规定范围内波动。

一旦背景噪声值高于设定的阈值，系统就会认为发动机机械部分有故障。

故障原因：P0328故障代码可能由以下原因引起：

01-01-01爆震传感器故障。

01-02-01爆震传感器针脚1或2(线束侧)对电源短路。

01-02-02爆震传感器或发动机控制单元接头的针脚腐蚀或弯曲。

01-02-03发动机控制单元故障。

解决方案：

01.确认故障代码的有效性。

01-01.清除历史故障代码。如果连续三个行驶周期检测到当前故障，则确认故障。

01-02该故障点亮MIL灯。是，转到步骤02。不，检查间歇性故障。

02检查传感器电路是否对电源短路

02-01打开钥匙。

02-02断开爆震传感器连接器。

02-03检查以下电路的电压：爆震传感器针脚1或2(线束侧)-车身接地

02-04电压是否为0V？是，转到步骤03。否，修理或更换短路线束，转到步骤06。

03检查接头是否异常：

03-01断开发动机控制单元的接头；

03-02断开爆震传感器连接器；

03-03检查爆震传感器或发动机控制单元连接器的针脚是否腐蚀或弯曲？是，修理或更换连接器，并继续执行步骤06。否，转到步骤04。

04检查爆震传感器是否异常：

04-01断开线束，将数字万用表转到欧姆档，将两个探针分别接在传感器的1、2脚。室温下的电阻应大于1m。

将数字万用表调到毫伏，用小锤子在传感器附近敲击。传感器应该有电压信号输出。是，修理或更换爆震传感器，并执行步骤06。否，转到步骤05。

05检查发动机控制单元是否异常。

05-01从外部拆下发动机控制单元，检查相关引脚是否氧化、生锈或弯曲。是，修理或更换发动机控制单元，并转至步骤06。否，转到步骤06。

06故障排除确认：

06-01确认所有连接器均已连接。

06-02将点火开关转到on。

06-03连接诊断仪并清除故障代码。

06-04进行驾驶循环测试。

06-05读取故障诊断码。再次输出DTC？是，确认是否满足相应的测试条件，并根据诊断程序重新检查。不，故障已经修复。