废气再循环（EGR）简介 废气再循环egr阀偏移超过限值 废气再循环egr阀位置传感器电压低
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2024-09-16 16:43:48
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废气再循环(EGR)，简称为EGR，是一项为汽车小型内燃机设计的关键技术。它通过将燃烧后排出的部分废气引入进气系统，促使废气在再次燃烧过程中降低有害排放物，特别是氮氧化物(NOx)。EGR的存在旨在提升燃料效率，同时减轻发动机负担，以期达到环保目标。
在控制技术的研究中，废气再循环系统扮演着重要角色。由于全球石油消耗量的增加和柴油车经济性的凸显，对减少有害排放的研究显得尤为重要。EGR通过调节废气再循环率，平衡氮氧化物减少与颗粒物和其他污染物排放之间的关系，寻求最优化的排放控制策略。
电控废气再循环系统能够根据发动机工作状态，动态调整废气再循环量，确保在不同工况下均能有效降低NOx排放。然而，EGR并非在所有情况下都开启，例如在起动、怠速、冷却液温度过低或转速过低等工况下，EGR阀会关闭以保护发动机性能。
EGR的工作原理涉及精密的数控式EGR阀，它根据汽车电脑(PCM)的指令调整废气再循环量。在发动机达到工作温度后，EGR阀会根据预定条件打开，允许部分废气参与燃烧，以降低燃烧温度，抑制NOx生成。通过这种精细的控制，EGR系统旨在确保发动机在满足环保要求的同时，维持良好的动力性能。
总的来说，废气再循环系统是现代汽车技术中不可或缺的一部分，它通过精确控制废气再循环量，实现了环保目标与性能优化的平衡。
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